Un compromis exceptionnel entre performances, confort et efficacité
La Mercedes Classe E 300 de est l’une des rares berlines premium à proposer une vraie alternative aux motorisations traditionnelles. Avec son moteur diesel hybride rechargeable, elle offre une combinaison rare sur le marché : le raffinement et la puissance typique de Mercedes, tout en maîtrisant ses émissions et sa consommation.
Ce modèle s’adresse aussi bien aux cadres exigeants qu’aux gros rouleurs à la recherche d’un véhicule valorisant, confortable et économe.
Design : élégance sobre et caractère affirmé
À première vue, la Classe E 300 de impose le respect. La version AMG Line accentue cette impression avec des lignes tendues, des jantes sport, une calandre plus agressive, et un regard LED sophistiqué.
À l’arrière, les feux effilés et le diffuseur discret soulignent un design équilibré, à la fois sobre et statutaire. La finition « Exclusive » offre quant à elle une allure plus classique et élégante, parfaite pour les amateurs de raffinement à l’allemande.
À bord : le confort Mercedes dans toute sa splendeur
Dès l’ouverture des portes, on entre dans un univers luxueux. Sellerie en cuir, éclairage d’ambiance multicolore, double écran panoramique (MBUX), finition aluminium ou bois… chaque détail est pensé pour flatter les sens.
Les sièges sont réglables dans tous les sens, chauffants, ventilés selon les versions, et le silence de fonctionnement en mode électrique ajoute une sensation de sérénité absolue. L’espace à bord est généreux, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière, ce qui en fait une excellente routière pour les longs trajets.
Motorisation : diesel hybride rechargeable, l’alliance intelligente
Sous le capot, la Mercedes E 300 de embarque un moteur diesel 2.0 de 194 ch, associé à un moteur électrique de 122 ch, pour une puissance cumulée de 306 chevaux et un couple impressionnant de 700 Nm. Le tout est couplé à une boîte automatique 9G-Tronic douce et réactive.
En usage urbain, on profite d’un mode 100 % électrique sur une quarantaine de kilomètres. Sur autoroute, le diesel reprend le relais avec brio et sobriété. Résultat : une consommation souvent inférieure à 5 l/100 km, un record dans cette catégorie.
Comportement routier : un plaisir de conduite tout en maîtrise
La Classe E 300 de est un vrai plaisir à conduire. Son comportement est à la fois dynamique et rassurant, avec un châssis bien équilibré, une direction précise et une suspension qui filtre parfaitement les irrégularités de la route.
Sur autoroute, c’est une vraie machine à avaler les kilomètres, tout en offrant un confort royal à ses occupants. Les aides à la conduite (régulateur adaptatif, maintien dans la voie, caméra 360°, freinage d’urgence…) sont nombreuses et bien calibrées.
Autonomie & recharge : pensée pour les trajets quotidiens
Avec une batterie d’environ 13,5 kWh, la E 300 de peut parcourir jusqu’à 50 km en tout électrique, idéal pour les trajets domicile-travail. Elle se recharge en 1h30 à 2h sur une borne de 7,4 kW, ou en 4 à 6h sur une prise domestique renforcée.
Cela permet de réduire drastiquement les coûts en ville et de bénéficier de certains avantages fiscaux ou réglementaires (selon pays ou régions).
Les points forts :
- 🔋 Diesel hybride rechargeable : très faible consommation
- 🛋️ Confort exceptionnel
- 🧠 Technologies embarquées de haut niveau
- ⚡ Mode électrique silencieux et agréable
- 🧳 Coffre raisonnable pour une hybride (370 L environ)
Les points à surveiller :
- 🛠️ Entretien potentiellement plus complexe (double motorisation)
- 📦 Volume de coffre réduit par rapport aux versions thermiques
- 💸 Prix élevé en neuf… mais bien plus accessible en occasion récente
En conclusion : la Classe E 300 de, une perle rare pour rouler haut de gamme et malin
La Mercedes Classe E 300 de réussit le pari de réconcilier plaisir, luxe et sobriété. C’est une berline à part, capable de séduire les amateurs de belles mécaniques tout en s’adaptant aux exigences écologiques et économiques actuelles.
Elle représente une alternative très pertinente aux modèles 100 % thermiques ou purement électriques, surtout pour ceux qui font beaucoup de route.
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